2026 年 5 月 20 日，上汽奥迪正式官宣，旗下全新中大型纯电 SUV—— 奥迪 E7X 将于 5 月 29 日在粤港澳大湾区车展迎来正式上市。新车此前已开启预售，预售价为 28.98 万 - 37.98 万元，共推出 5 款配置版本，凭借颠覆性设计与硬核产品力，成为近期豪华纯电市场的热议焦点，而实车亮相后，最引发讨论的话题却是：“四个圈呢？”
作为奥迪面向中国市场打造的第二款纯电车型，E7X 基于全新智能数字平台打造，定位中大型豪华纯电 SUV，车身尺寸达 5049×1997×1710mm，轴距 3060mm，空间表现对标主流中大型 SUV。外观设计彻底打破奥迪燃油车的经典框架，摒弃标志性的 “大嘴格栅” 和四环车标，采用全新电动化设计语言。前脸以一整块 “星钻光幕” 封闭式格栅为核心，内部布满 13 万颗微米级微孔与 3600 颗独立灯珠，可呈现细腻光影效果，中央直接嵌入可发光的 “AUDI” 字母标识，替代了传承百年的四环 LOGO。竖向布局的数字矩阵式 LED 大灯极具辨识度，支持百万级像素 DLP 投影技术，可投射迎宾光毯与车道引导动效，科技感拉满。
车身侧面线条简洁流畅，宽体轮拱搭配 22 英寸动感轮毂（高配可选），兼顾气场与运动感，车顶搭载瞭望塔式激光雷达，凸显智能属性。车尾采用贯穿式 OLED 尾灯，与前脸灯光设计呼应，同样以 “AUDI” 字母标识替代四环车标，整体风格简约前卫，彻底告别传统奥迪的经典元素。正是这一设计，让不少网友看到实车后直言：“没有四个圈，总觉得少了点奥迪那味儿！”
内饰延续简约豪华风格，打造 “奥迪智慧客厅”，配备 27 英寸中控屏与 12.3 英寸全液晶仪表，搭载 AUDI OS 智能座舱，内置高通骁龙 8295 芯片，响应迅速。座椅采用 FeinNappa 全粒面小牛皮包裹，支持零重力模式，配合 BOSE Performance 音响系统，舒适性拉满。配置上，全系标配后轮转向系统，最小转弯直径仅 10.8 米，操控灵活；高配车型配备空气悬架与 CDC 可变阻尼减震股票配资入门平台，兼顾舒适与运动。核心动力方面，E7X 基于 900V 高压平台打造，提供单电机后驱（300kW）和双电机四驱（500kW）两种版本，零百加速最快 3.9 秒。续航方面，搭载 100kWh 或 109kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC 续航最高 751km，支持 4C 超充，10 分钟可补能 429 公里，彻底缓解续航焦虑。智能驾驶方面，搭载 Momenta R7 强化学习模型，配备 27 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶，智能化水平对标新势力标杆。从预售市场反馈来看，E7X 订单量持续走高，单个门店预售订单突破百台，28.98 万起的定价在中大型豪华纯电 SUV 中极具竞争力。但 “去四环化” 设计引发两极争议，老粉认为丢失品牌辨识度，新用户则认可其电动化革新态度。5 月 29 日正式上市后，奥迪 E7X 将直面小米 YU7、智己 LS7 等竞品的挑战。它能否凭借德系底盘功底、900V 快充、豪华座舱三大核心优势，弥补 “无四环” 的争议，在 30 万级纯电 SUV 市场站稳脚跟，值得期待。
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